 |
|
 |
| Juncker
"Sport, model 6" |
bouwjaar
wielmaat
framehoogte
wielbasis
bovenbuis
balhoofdhoek |
1956
26"
58,5 cm
105,0 cm
55,5
71,5° |
|
Juncker "Sport
model 6" van 1956 in ingetogen zwart met enkele speelse accenten. De
fiets heeft de gebruikelijke 26"-wielen,
Lepper aluminiumvelgen, Sturmey-Archer versnellingsnaaf met trommelrem en
een Duitse Union-trommelrem in het voorwiel. Juncker was de enige Nederlandse
fabrikant die deze naaf toen monteerde.
|
|
|
Qua geometrie is deze fiets stijl en extreem kort gebouwd, zoals dat bij Locomotief rond 1950
voorkwam en veel andere Nederlandse merken het nooit deden. Een
teken dat Juncker op het gebied van sportfietsen de Engelse voorbeelden
serieus nam.
De Juncker-koplamp
met extra chroomkapje is door TMI uit Tegelen gemaakt, waarvan Juncker met
name tussen 1955 en 1965 een trouwe klant was. Let ook op de geleiding van
de verlichtingskabel binnendoor de stuurpen naar de koplamp, met rubberen
dop om het gat af te sluiten - een idee dat later door andere fabrikanten
werd overgenomen.
|
|
De fiets is technisch
zeer verzorgd, met veel details waaruit blijkt dat men bij Juncker
werkelijk aandacht besteedde aan de kleine dingen, zoals:
- Het remstangensysteem is zo geconstrueerd dat slijtage door wrikken
verminderd wordt (afgekeken bij Raleigh, met kleine verbeteringen).
- Ventielrubbers gaan het indringen van water in de velg tegen.
- Door de spieloze, Italiaanse Gnutti-trapas wordt een beschadiging van de
broekspijpen vermeden. Ook is de trapas als busbracket uitgevoerd om vuil
van binnenuit tegen te gaan. En aan de onderkant zit een "bult"
waardoor de interne verlichtingsdraad naar achteren geleid kan worden.
- Het achterspatbord is achter de trapas met een vertikaal boutje door het
mannetje vastgezet en niet zoals gebruikelijk met een horizontaal boutje,
waardoor het indringen van water en doorroesten van het mannetje vermeden
wordt.
En ook met de gebruikelijke extra afwerkingsdetails van sportfietsen was
men in Apeldoorn niet zuinig, zoals uitvaleinden van plaatstaal voor beide
wielen en de diverse aangesoldeerde nokken. Al met al een dure fiets om te
fabriceren.
|
|
|
De
Juncker-kettingkast met siervenster, gemaakt door Enitor in Buitenpost, is
nog bijna ongedeerd - een zeldzaamheid.
|
|
De Juncker "Sport"
in de afwerking nr. 9 uit de folder van 1957. De sportfietsenlijn
wordt in deze folder als volgt aangeprezen:
Gebouwd volgens het
principe van het moderne, korte model. De nauwkeurig berekende
verhoudingen, waardoor de berijder zich één voelt met zijn fiets, de
snelle wendbaarheid, het fraaie, pittige uiterlijk, de met zorg afgewerkte
details, de nieuwste verfijningen op tal van punten ... ze lonen stuk voor
stuk de moeite van een nadere kennismaking.
|
|
Copyright by
Herbert Kuner, © 2006 ...
All rights reserved.
Last update: 26-04-2006
|
