|
|
|
Demontage
Na aanschaf van de Simplex heb ik eerst wat
tijd genomen om de fiets eens rustig in me op te nemen. Als je meteen na aanschaf begint met demonteren loop je het risico een
en ander over het hoofd te zien. Soms geven kleine beschadigingen een aanwijzing dat een bepaald onderdeel op de bewuste plek
gemonteerd heeft gezeten. Jammer om dit dan al weg te hebben geschuurd.
Aardig voorbeeld van waakzaam demonteren is het achterspatbord. Na demontage van de reflector werd duidelijk dat deze bevestigd is
voordat het witte achterspatbordeinde verplicht werd (1935). Achter de reflector kwam namelijk een stukje zwarte lak met biezen te
voorschijn. Er is dus om de reflector heen geschilderd. Blijkbaar waren de biezentrekkers bij Simplex nog niet op de hoogte van de
noodzaak van een reflector welke midden jaren ’20 verplicht werd gesteld. Mogelijk is dit een bewijs dat de fiets van voor die
tijd stamt maar helemaal zeker is dit natuurlijk niet.
|
|
|
Simplex heeft bij het ontwerpen van zijn fietsen steeds
gebruik gemaakt van borgmoeren die niet met de standaard ring- en steeksleutels te demonteren zijn. Ik heb om die reden diverse
gereedschappen gemaakt om het geheel los te krijgen. Een hamer is er niet aan te pas gekomen, en maar beter ook want daar krijg
je voornamelijk oppervlaktedeformaties en ergernis van!
Op de foto staan van links naar rechts met bijbehorend gereedschap:
- stofkap voorwiel (met standaard verkrijgbaar gereedschap)
- stofkap trapas
- rechter naafcup S.A.
- S.A.-drijfkop (waarmee het tandwiel gedemonteerd kon worden)
- borgmoer voorwiel
- borgmoer trapas
Het gereedschap is met behulp van een draaibank gemaakt en de nokken zijn blokjes die precies in de uitsparingen in de onderdelen
passen. Het is belangrijk om deze nokken op zo veel mogelijk plaatsen vast te lassen. Ik heb gemerkt dat als de buis te dun is
of de las te zwak, de nokken eenvoudig uitbreken.
|
|
De fiets is nu gedemonteerd met uitzondering van
het stuur. Ik moet nog even rustig bekijken hoe het stuur opgebouwd is, en bovendien is er wat soldeerwerk aan verricht wat
het demonteren van de stangen bemoeilijkt. Zo als ook eerdere foto`s laten zien is er nog veel werk te verrichten maar nu kan
ik per onderdeel mijn plan smeden.
|
|
Copyright by
Maarten Waarlé, © 2006 ...
All rights reserved.
Last update: 11-01-2006
|