der Antreiber

Funktionsweise der Nabe

1. Gang

Im 1. Gang zieht der Schaltungszug noch nicht an der Schiebebuchse. Hohlrad und Planetenradträger befinden sich ganz links. Der Antreiber treibt mit seiner seitlichen Verzahnung die Innenklinken des Hohlrades an. Die Außenklinken des Hohlrades sind außer Kraft. Vom Hohlrad aus wird die Kraft über die Planetenräder auf den langsamer drehenden Planetenradträger übertragen. Dieser ist an der linken Seite mit Kerben versehen, über die die Innenklinken im linken Nabendeckel angetrieben werden. Das Laufrad läuft ohne Klickgeräusche im kleinen Gang.

Innenseite des Hohlrads mit Planetenradträger

3. Gang

Auf dem nebenstehenden Foto ist die Innenseite des Hohlrades zu sehen; als "Boden" ist der Planetenradträger mit seinen vier stirnseitigen Zähnen zu erkennen. Im 3. Gang werden Hohlrad und Planetenradträger weiter nach rechts verschoben. Jetzt ist der Planetenradträger nicht mehr mit den Innenklinken im linken Nabendeckel im Eingriff, und auch die Innenklinken des Hohlrades werden vom Antreiber weggedrückt. Stattdessen greift die Stirnverzahnung des Antreibers in die vier stirnseitigen Zähne rechts am Planetenradträger. Das Wegdrücken der Innenklinken des Hohlrades und das Eingreifen der Stirnverzahnung muss genau gleichzeitig erfolgen - der einzige kritische Moment des gesamten Schaltvorgangs (mit Gefühl schalten!). Vom Planetenradträger verläuft die Kraft über die Planetenräder zum schneller laufenden Hohlrad. Das Hohlrad treibt mit seinen Außenklinken die Nabenhülse an, und das Laufrad läuft geräuschlos im großen Gang.