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Lochschneider für
Schutzbleche
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Es ist eine geraume Zeit
her, seit sich das Fahrrad im Verkehr eingebürgert hat, und täglich vermehrt sich noch
die Zahl derer, die das rasche Vehikel benützen, um ihre Wege zeitsparend zurückzulegen.
So ist das Fahrrad dem Menschen ein nützlicher Freund geworden, will aber auch als
solcher behandelt werden, wenn seine vortrefflichen Eigenschaften dem Besitzer voll und
ganz dienen sollen.
Diese Maschine, die, unter dem Willen ihres Eigners lebend,
Kraft in Geschwindigkeit verwandelt, muß gehegt und gepflegt werden. Dazu ist aber das
Verständnis ihres Wesens und ihrer Besonderheiten notwendig, sowie die Kenntnis von den
Erfordernissen der Wartung und Instandhaltung.aus: Krumm/Bürger:
"Das Fahrrad - sein Bau, seine Instandhaltung
und Reparaturen"
Leipzig, 1924 |
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Auf den
nachstehenden Seiten finden Sie neben theoretisch-technischen Artikeln allgemeine Tipps,
was Sie bei Problemen tun können, die beim Herumschrauben an alten Fahrrädern auftreten
können. Bei diesen Ratschlägen geht es ausschließlich um technische Fragen beim
Herrichten von Rädern, d. h. nicht um "Äußerlichkeiten" wie z. B.
den Lack. Ich berufe mich dabei auf meine mehrjährige Erfahrung beim Reparieren von
Fahrrädern, muss aber jegliche Haftung für Schäden aus der Anwendung der Ratschläge
grundsätzlich ablehen. Die Tipps sind für
Leute gedacht, die über gewisse Erfahrung beim Schrauben an Fahrrädern verfügen.
Als Zweites
finden Sie ein paar Seiten mit Informationen zu speziellen Maßen u. ä., auf die Sie
bei bestimmten Marken achten müssen. Soweit es sich um Eigenschaften handelt, die sich im
Laufe der Zeit geändert haben, gelten die Informationen meist für die 50er- und
60er-Jahre. Auch hierbei wird grundsätzlich jede Haftung abgelehnt.
Falls Sie ein bestimmtes Problem oder eine Frage haben,
können Sie diese auch per E-Mail stellen. Ich werde sie entweder individuell zu
beantworten versuchen oder, bei allgemeinem Interesse, an dieser Stelle veröffentlichen. |
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Last update: 10.04.2006
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