|
|
|
Fongers
herenfiets, model CCG, 1e soort B. Het frame is in 1942 gebouwd. Of de fiets nog tijdens
de oorlog afgemonteerd en verkocht is of pas daarna is niet te zeggen.
De framehoogte van 72 cm (70 cm gemeten tot de bovenkant van de trapas) werd
alleen op bestelling gemaakt. Een tweede bovenbuis zoals bij deze fiets werd in dat geval
door Fongers aangeraden. Voor allebei moest een meerprijs worden betaald. Het model CCG
was het op één na duurste model van Fongers, waarvan maar kleine aantallen zijn
verkocht. Al met al een bijzondere fiets, temeer omdat hij in een tijd gemaakt werd toen
fietsen alleen op de bon verkrijgbaar waren.
|
|
|
De wielen zijn niet origineel,
maar vermoedelijk was de fiets oorspronkelijk afgemonteerd met een F&S Torpedo
terugtrapremnaaf. Ook verder heeft de fiets van intensief gebruik te lijden gehad. Zie
hiernaast de verweerde transfers op balhoofdbuis, zadelbuis en achterspatbord. De fiets is
dubbel groen gebiesd, terwijl goedkopere Fongers-modellen enkelvoudig groen gebiesd waren.
|
|
Twee typische
Fongers-constructies (deels alleen op duurdere modellen toegepast): links de Fongers
veiligheidsvoorvork volgens octrooi uit 1923, die bij een spontane breuk van de
binnenbalhoofdbuis een valpartij moet voorkomen; rechts de speciale Fongers
Thompson-trapas met twee klembouten aan de onderkant, waarbij de trapaspotten tezamen
één geheel vormen. |
|
De originele Philips-verlichting
op deze fiets is wonderwel nog compleet bewaard gebleven: Philidyne koplamp,
Philidyne achterlicht met aansluiting aan de onderkant en Philidyne 7422 dynamo. |
|
Copyright by
Herbert Kuner, © 2004 ...
All rights reserved.
Last update: 13-02-2004
|