De Nederlandse toerfiets ontstond rond 1900 en was tot in de jaren '50 veruit het meest verkochte type fiets. Ondanks de grote aantallen die hiervan werden geproduceerd, kon van enige variatie nauwelijks sprake zijn: 50 jaar lang reed bijna elke fietsende Nederlander op een zwarte fiets zonder versnellingen en met banden in de maat 28 x 1 1/2 inch. Uiteindelijk werd de toerfiets door de sportfiets verdrongen, en tegenwoordig kennen we hem alleen nog onder de naam opa- of omafiets.

     De oude toerfietsen kenmerken zich vooral door duurzaamheid. Ze hebben miljoenen Nederlanders decennialang trouw naar de plaats van bestemming gebracht. En er zijn verrassend veel van deze fietsen die dat tot op de dag van vandaag doen.

	Noordster, omstreeks 1922		Fongers damesfiets, 1922 (foto: Jos Rietveld)
	Simplex "Luxe", omstreeks 1925
	Phoenix "Mutaped", 1938
	Fongers model "H", 1e soort E, 1939
	Magneet "Dienst", 1939
	Simplex "Neo", 1940
	Fongers model "CCG", 1e soort B, 1942
	Germaan / Monarch, jaren '40
	Pon priesterrijwiel, 1948
	Juncker "Progress", 1950
	Simplex zweeffiets, 1953
	Phoenix "Chromium Rustless", 1954
	Veeno "No. 1", 1954
	Empo "Superluxe", 1955
	Phoenix "Semi Sport", 1955
	Gazelle "No. 1", 1958
	Germaan "Royal", 1958