|
|
|
Simplex
"Neo" uit 1940 in nog relatief gave en originele staat. Deze fiets werd vooral
tijdens de oorlog regelmatig gebruikt, daarna weinig meer. Daardoor zijn bijvoorbeeld het
"Favorite 961"-zadel en de lakdoek-kettingkast nog origineel, wat anders meestal
niet het geval is.
|
|
|
Kenmerkend uiterlijk van een
oude Simplex-toerfiets: het karakteristieke balhoofdplaatje, de spatborden en de vorm van
de voorvorkkroon. De verlichting is van Bosch, de achternaaf een F&S Torpedonaaf in
zwart, zoals tijdens de oorlog gebruikelijk.
|
|
Twee opvallende details: een
door Hopmi geproduceerd Fort-klokslot (links, dit type was
in 1940 al vrij ouderwets) en een belastingplaatje (rechts) van 1940/41, het laatste jaar
dat in Nederland rijwielbelasting werd geheven. De trapas is van het Thompson-type, een
kenmerk van de Simplex "Neo"-modellen.
|
|
De Simplex "Neo" was
het basismodel, tegenover de duurdere Simplex "Cycloïde"-modellen met vaste
groefkogellagers in trapas en wielen. Hier een afbeelding uit de folder van 1939. Het
model Neo was verkrijgbaar in diverse afmontages. De fiets hierboven kostte in 1939
f 50,-. Er zitten verder geen extra's op. De koper wilde kennelijk een goede (merk
Simplex) en eenvoudige fiets hebben. De bagagedrager op de fiets is anders dan die uit de
folder - de drager uit de folder heeft geen klapstandaard. |
|
Copyright by
Herbert Kuner, © 2004 ...
All rights reserved.
Last update: 22-06-2004
|