| |
|
 |
 |
 |
 |
||
|
Demontage (3)  Demontieren Sie jetzt das Ritzel auf der
rechten Seite. Dieses Ritzel wird von einem Federring festgehalten, der in einer Rille
liegt. An der Rille befinden sich rundum drei halbrunde Aussparungen. Stecken Sie den
kleinen Schraubenzieher in eine dieser Aussparungen und heben Sie den Federring aus der
Rille. Vorsicht: der Ring kann herausspringen, und das kann ins Auge gehen! Halten Sie ihn
also mit der anderen Hand zurück.Wenn Ihre Nabe älter als ca. 1950 ist, hat diese kein Steckritzel (wie gerade beschrieben), sondern ein Schraubritzel. Das lässt sich nur mit einem speziellen Abnehmer demontieren, aber solange das Ritzel nicht verschlissen ist, können Sie es am besten lassen wo es ist. Das ist beim nächsten Demontageschritt zwar ein wenig unpraktisch, aber ist in diesem Fall doch am einfachsten so. |
|
|
|
| |
Fragen, Ergänzungen oder Anmerkungen? Schick eine E-Mail. | |
Copyright by
Herbert Kuner, (c) 2000
All rights reserved.
|
|
Last update: 15.01.2000
Jetzt liegt die große rechte Lagerschale
(K60) frei. Diese Lagerschale ist in die Nabenhülse geschraubt. Sie besitzt zwei
gegenüberliegende Aussparungen (falls diese mit Dreck verstopft sind, kurz saubermachen).
Im nächsten Schritt müssen Sie diese Lagerschale entweder mit einem großen
Hakenschlüssel von Sturmey-Archer losschrauben oder mit einem Durchschlag/einer
Pedalachse losschlagen. Auf dem Foto sehen Sie eine der beiden Aussparungen (roter Pfeil)
und rechts daneben eine Pedalachse, die zum Losschlagen seitlich auf der Aussparung
angesetzt wird. 
