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Demontage (5)
Schrauben Sie jetzt auf der linken Seite
alles los, bis einschließlich des linken Konusses (K506Z). Hebeln Sie auch den
Staubschutz und den Kugelring aus der Nabenhülse und machen Sie alles sauber (auch die
Lagerschale, in der der Kugelring gelegen hat).
Machen Sie bei einer Trommelbremsnabe auch die Trommel und
die Bremsbeläge gründlich sauber und vor allem fettfrei (mit einem sauberen Lappen und
Verdünnung). |
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Wenn die linke Seite demontiert ist, können Sie jetzt
die rechte Lagerschale (K60) aus der Nabenhülse schrauben, bis die ganze Nabe aus der
Hülse kommt. Achtung: halten Sie die Nabe horizontal, damit nicht die Achsen (K58)
herausfallen, die die beiden linken Sperrklinken (K513) im Planetenradträger (K515)
halten. Die beiden Sperrklinken werden nämlich von zwei winzigen Federn nach außen
gedrückt, und wenn die Achsen herausfallen, können Sie froh sein, wenn Sie diese Federn
je wiederfinden. Aber auch wenn die Federn nicht weg sind, kostet es viel Geduld, die
Sperrklinken mit den Federn wieder in den Planetenradträger hineinzufummeln. |
Nun klemmen Sie
die Achse mit der rechten Seite (Ritzelseite) nach oben senkrecht in den Schraubstock.
Dazu müssen Sie erst dafür sorgen, dass die linken Sperrklinken nicht aus dem
Planetenradträger fallen, indem Sie die auf dem Foto mit den roten Pfeilen
gekennzeichneten Stellen sauber machen und dann einen Pfropfen Kugellagerfett darauf
schmieren. Das Fett wirkt wie Kleber und hält die Achsen an ihrem Platz.
Klemmen Sie also den linken Teil der Achse mit den zwei
flachen Seiten in den Schraubstock; drehen Sie diesen nicht zu fest zu - die hohle,
gehärtete Achse kann relativ leicht brechen!
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Ergänzungen oder Anmerkungen? Schick eine E-Mail. |
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Last update: 15.01.2000
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