home

Navigation

 

 

Demontage (5)

linken Konus losschraubenSchrauben Sie jetzt auf der linken Seite alles los, bis einschließlich des linken Konusses (K506Z). Hebeln Sie auch den Staubschutz und den Kugelring aus der Nabenhülse und machen Sie alles sauber (auch die Lagerschale, in der der Kugelring gelegen hat).

     Machen Sie bei einer Trommelbremsnabe auch die Trommel und die Bremsbeläge gründlich sauber und vor allem fettfrei (mit einem sauberen Lappen und Verdünnung).
 

Nabeninneres herausnehmenWenn die linke Seite demontiert ist, können Sie jetzt die rechte Lagerschale (K60) aus der Nabenhülse schrauben, bis die ganze Nabe aus der Hülse kommt. Achtung: halten Sie die Nabe horizontal, damit nicht die Achsen (K58) herausfallen, die die beiden linken Sperrklinken (K513) im Planetenradträger (K515) halten. Die beiden Sperrklinken werden nämlich von zwei winzigen Federn nach außen gedrückt, und wenn die Achsen herausfallen, können Sie froh sein, wenn Sie diese Federn je wiederfinden. Aber auch wenn die Federn nicht weg sind, kostet es viel Geduld, die Sperrklinken mit den Federn wieder in den Planetenradträger hineinzufummeln.

 

Nabeninneres: aufpassen mit den Sperrklinkenachsen!Nun klemmen Sie die Achse mit der rechten Seite (Ritzelseite) nach oben senkrecht in den Schraubstock. Dazu müssen Sie erst dafür sorgen, dass die linken Sperrklinken nicht aus dem Planetenradträger fallen, indem Sie die auf dem Foto mit den roten Pfeilen gekennzeichneten Stellen sauber machen und dann einen Pfropfen Kugellagerfett darauf schmieren. Das Fett wirkt wie Kleber und hält die Achsen an ihrem Platz.

     Klemmen Sie also den linken Teil der Achse mit den zwei flachen Seiten in den Schraubstock; drehen Sie diesen nicht zu fest zu - die hohle, gehärtete Achse kann relativ leicht brechen!

 

 

Fragen, Ergänzungen oder Anmerkungen? Schick eine E-Mail.

 

Copyright by Herbert Kuner, (c) 2000
All rights reserved.

zurück

weiter

Last update: 15.01.2000